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Klinikum Fulda

2006-09-01T00:07:04Z

84.58.128.14: FZ spricht von drohender Privatisierung

==Aktuell==
Kommentar in FZ zur "Entbindung" des Medizinischen Vorstandes von den Aufgaben:

"Geht das Theater weiter, droht die Privatisierung. Die brächte zwar Geld in die Kasse der Stadt, hätte aber für das Personal drastische Auswirkungen – bis hin zu Arbeitsplatzabbau."
[http://www.fuldaerzeitung.de/sixcms/detail.php?template=fz_meldung_04&id=154293]

==Verlauf Rechtsform==
Die ehemaligen Städtischen Kliniken wurden zunächst als Städtischer Eigenbetrieb aus dem Haushalt ausgegliedert.

Seit 01.01.2004 firmiert das Klinikum Fulda als Gemeinnützige Aktiengesellschaft, eine Vorbereitung auf eine vollständige Privatisierung ist zu befürchten.

2005 erwirtschaftete das Klinikum eine Rendite von etwa drei Millionen Euro.[http://www.fuldaerzeitung.de/sixcms/detail.php?template=fz_meldung_04&id=154288]

In einem Einzugsgebiet mit etwa 500.000 Einwohnern versorgen 2.500 Mitarbeiter/-innen (entspricht 1.700 Vollkräfte) jährlich ca. 38.000 stationäre Patienten

Die Beschäftigten erhalten keine tariflichen Leistungen mehr nach dem BAT, sondern nur noch angelehnte Verträge.

''Derzeit würden wirken sich die Veränderungen vor allem auf die Wechselschichtzulage aus, Neueinstellungen erfolgen nicht mehr tarifgerecht, jeder erhält soviel wie teuer/billig er/sie sich am Markt verkaufen kann.'' (laut Aussage einer Beschäftigten)

Formulierungen aus einer aktuellen Stellenausschreibung:

''Das Klinikum Fulda wird als gemeinnützige Aktiengesellschaft im Eigentum der Stadt Fulda geführt. Mit fast 1000 Betten in 23 Kliniken und Instituten ist es das größte Krankenhaus in Osthessen und gehört der höchsten Versorgungsstufe an. Es ist akademisches Lehrkrankenhaus der Philipps-Universität Marburg.''

''Wir bieten Ihnen eine leistungs- und ergebnisbezogene Vergütung auf der Grundlage des BAT, eine Beteiligung an den Liquidationseinnahmen, einschließlich einer betrieblichen Altersversorgung,ein preiswertes Job–Ticket und eine günstige Unterkunft im Personalwohnheim,die Möglichkeit zur Promotion und Habilitation an der Universität Marburg. ''

'''Aufsichtsrat:'''

Oberbürgermeister [[Gerhard Möller]] (Aufsichtsratsvorsitzender)

Bürgermeister Dr. [[Wolfgang Dippel]]

[[Hans-Dieter Alt]]

Rainer Götz

Prof. Dr. Reiner Dölp

Josef Weber

Stadtrat Reinhold Schäfer

Thomas Gerlach

Dr. Reinhard Rüttger

Vorstandsvorsitzender
Dipl.-Volksw. C.-D. Schad

'''Erfolgte Bauten:'''
* Verlegung Rettungshubschrauberlandepaltz durch Architekt [[Manfred Reith]]
siehe [http://www.klinikum-fulda.com/allg/html/index/index.php?action=displaynews&id=1117]
Finanzierung Förderung Hessische Landesregierung

== Homepage ==
[http://www.klinikum-fulda.de]

[[Kategorie:Arbeitsmarkt]] [[Kategorie:Privatisierung]][[Kategorie:Gesundheit]]

Q-Park

2006-08-31T23:55:56Z

84.58.128.14: Texterweiterung

[[Bild:Logo.jpg]]

Der niederländische Parkhauskonzern betreibt in Fulda bislang zwei Parkhäuser. Direkt gegenüber des Fuldaer Stadtschlosses das Parkhaus Heertor und am südlichen Innenstadtrand das Parkhaus "Altstadt".

Geplant ist ein weiteres unter dem [[Universitätsplatz]]

== Preise ==
'''Berlin'''

Am Bebelplatz in Berlin entstand das 20 Mio. Euro Projekt als '''[[Public Private Partnership]] Modell''' mit dem Land Berlin von der Wöhr + Bauer GmbH entwickelt, geplant und realisiert. Die Q-Park GmbH & Co. KG als Investor wird die Garage ab dem 2. Dezember 2004 betreiben.
Am Bebelplatz in Berlin liegt die Auslastung des Parkhauses von q-Park bei nur 16%.

"Als Ursachen sieht Roeck, dass einige Zufahrtstraßen dort seit Monaten gesperrt sind und die Parkgebühren auf den umliegenden Straßen zu billig sind...
Und der Bezirk schafft Bedingungen, damit sich die Tiefgarage wirtschaftlich rechnen kann. Wie Bürgermeister Joachim Zeller (CDU) sagt, werde die Fläche vor dem Bundesumweltministerium als Parkplatz entwidmet. Diese Fläche soll ebenfalls an Wöhr + Bauer und Q-Park vermietet"
[[http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/archiv/.bin/dump.fcgi/2006/0606/lokales/0039/index.html]]
Mit der Eröffnung der neuen Tiefgarage fielen 250 städtische Parkplätze im Umfeld weg, Halteverbotsschilder wurden angebracht.[http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/archiv/.bin/dump.fcgi/2004/1215/lokales/0039/index.html]

Berlin Bebelplatz pro Stunde 1,50 Euro/Tagessatz 15 Euro

Auch am Alexanderplatz ist ein Q-Park Parkhaus in Planung

'''Pforzheim (q-park Schlössle)'''

Kurzparkergebühren:
bis 30 Minuten € 0,80,
bis 60 Minuten € 1,50,
je weitere angef. 60 Minuten € 1,50

Nach der Übernahme eines Aktionepaketes durch q-park, kündigt die Borkener Parkhausgesellschaft Elikraft AG 2007 die Parkpreise um durchschnittlich fünf Prozent anzuheben.

== anderswo ==
*in Dresden erschwerten archäologische Funde den Bau eines q-park-Hauses. q-Park gibt den Lösungsweg vor "Bei einem anderen technischen oder logistischen Konzept würde Q-Park von seinem Rücktrittsrecht Gebrauch machen und stünde nicht mehr als Investor zur Verfügung." [www.ddticker.de/archiv/2003/26_03.htm]

'''Dresden reißt mittelalterliche Stadtbefestigung ab'''

"Der Stadtrat ließ sich in seiner Entscheidung zum Abriss von Brücke und Barbakane (Zwinger- und Stadtmauer liegen außerhalb der Tiefgaragenbaustelle) von Drohungen der Investoren leiten, die einen Ausstieg aus dem Projekt ankündigten, falls dem Abriss nicht zugestimmt würde."[http://www.archaeologie-online.de/magazin/news/detail.php?n=380] Ein [[Bürgerbegehren]] schloss sich an.

*'''Kaiserslautern''': "FDP gegen die Tiefgarage" (Rheinpfalz) [http://www.fdp-kaiserslautern.de/stadt_presse_diverses.htm] verlangt Offenlegung des Erbpachtvertrages

==Kongresse==
PARKHÄUSER UND TIEFGARAGEN

Kostenoptimierung durch Effizienzsteigerung!

Immobilienwirtschaft trifft Parkhauswirtschaft

9.30 Uhr RAGMATISCHE ZUSAMMENARBEIT BEI DER KONKRETEN VERKEHRS- UND PARKRAUMPLANUNG

*Ziele, Aufgabenstellung und Zuständigkeiten: Kommune-– Investor – Betreiber – Bewohner - Wirtschaft

*Aufgaben des Planers als unabhängiger Moderator und fachkompetenter Gutachter

*Verkehrs- und Parkraumkonzepte als planerische Entscheidungsinstrumente für die konkrete
Stadtgestaltung

*'''Wert von Gutachten für den Investor und Betreiber bei der Durchsetzung seiner Interessen'''

DR. ILJA IRMSCHER
Geschäftsführer, GIVT Gesellschaft für Innovative VerkehrsTechnologien mbH
Gemeinsames Kaffeepause
10.30 UHR

15.15 Uhr

KOSTENASPEKTE BEI DER BETREIBUNG VON PARKIERUNGSANLAGEN

Kostenaspekte in der Vorbereitungsphase

*'''Akquisition'''

* Standortuntersuchungen
* Wirtschaftlichkeitsberechnungen
etc.

RAINER SCHNEIDER, Geschäftsführer, Landesmanager, Q-Park GmbH & Co KG

siehe: http://www.heuer-dialog.de/downloads/1329.pdf

== Steuerliche Vorteile ==
Wie Immobilienfonds steuerfreie Ausschüttungen garantieren: Q - Parkhaus Düsseldorf [http://www.bernhard-gmbh.de/Uebersicht%20allgemein.pdf]

== Presse ==
* 31.8.06 Düsseldorfer Q-Park neuer Großaktionär bei Elikraft (HNA) [http://hna.de/wirtschaftstart/00_20060831185155_Parken_wird_teurer.html]

[[Kategorie:Stadtentwicklung]]
[[Kategorie:Wirtschaft]]
[[Kategorie:Verkehr]]

Q-Park

2006-08-31T23:21:53Z

84.58.128.14: dresden

EDAG

2006-08-31T22:35:31Z

84.58.128.14: /* Vorstand der AG */ Hemjö Klein

{|
|+ '''EDAG Engineering + Design AG'''
|- style="background:#e3e3e3" "align=right"
!colspan="2" |Firmeninformation
|-
|Name || EDAG Engineering + Design AG
|-
|Hauptsitz || Fulda
|-
!colspan="2" | Firmeninformation
|-
|Firmen Name || EDAG Engineering + Design AG
|-
|Gründungsdatum || 1969
|-
|Mitarbeiter || 4195 (''31. 12. 2004'')
|-
|Umsatz || 560 Mio. Euro (''2005'')
|-
| Vorstandsvorsitzender || Dr. Klaus Blickle
|}

Die '''EDAG Engineering + Design AG''' wurde 1969 von Horst Eckard unter dem Namen ''eckard design'' in Groß-Zimmern bei Darmstadt gegründet. Sie ist in den Bereichen Produktentwicklung, Produktionsanlagenentwicklung, Produktionssysteme, Luftfahrt und Werkzeugentwicklung und als Zulieferer der Fahrzeugindustrie tätig.

== Geschichte ==
Nach der Gründung 1969 in Groß-Zimmern bei Darmstadt eröffnete noch im selben Jahr die erste Niederlassung in Köln. Ein Jahr später wurde der Hauptsitz nach Fulda verlegt und das Unternehmen entwicklelte Fahrzeuge und Produktionsanlagen.
Seit 1986 werden auch Prototypen gebaut. Ab 1987 begann mit einer Niederlassung in Martorell (Barcelona) in Spanien die internatinale Präsenz der Firma. 1992 änderte sich die Rechtsform zu einer Aktiengesellschaft und der Name „EDAG Engineering + Design AG“ entstand. Als erster Automobildienstleister wird die EDAG 1998 in den Verband der Automobilindustrie aufgenommen.
Im Jahr 2004 wurde die Firma ''FFT Flexible Fertigungstechnik GmbH & Co. KG'' in das Unternhemen integriert.
Im Februar 2006 kaufte [[Lutz Helmig]], der Gründer der [[HELIOS Kliniken]] in Fulda, die EDAG von den neun Gründerfamilien.

Kenner der Firma vermuten, dass die plötzliche Einstellung des Flugplatzprojektes in Eichenzell in direktem Zusammenhang mit Änderungen bei der EDAG stünden.

== Standorte ==
Die Firma hat 32 Niederlassungen auf fünf Kontinenten. Die meisten befinden sich in unmittelbarer Nähe zu großen Standorten der Partnerindustrien. Neben dem Hauptsitz in Fulda-Lehnerz befindet sich noch eine weitere Montagehalle im [[Industriepark Fulda West]]. Andere wichtige Standorte in Deutschland sind Eisenach (Opel und BMW), Rüsselsheim (Opel und Hyundai), Ingolstadt (Audi), München (BMW) und Wolfsburg (Volkswagen AG). In Europa besitzt EDAG Standorte in Mladá Boleslav / Tschechische Republik, Bedfordshire / England, Exincourt (Sochaux) und Voisins-le-Bretonneux (Paris) in Frankreich, Györ / Ungarn, Palmela (Lissabon) / Portugal, Martorell (Barcelona) und Valencia in Spanien.
Weitere Standorte befinden sich in São Bernardo do Campo (São Paulo) / Brasilien, Madison Heights (Detroit) / Vereinigte Staaten von Amerika|USA, Puebla Pue / Mexiko, Fukuoka / Japan, Petaling Jaya (Kuala Lumpur) / Malaysia, Neu Delhi / Indien, Shanghai / China, Teheran / Iran, Dingley Victoria (Melbourne) / Australien, Walvis Bay / Namibia.

==Luftfahrt==
Mit ihrer 100% Tochterfirma, der EDAG SIGMA Concurrent Engineering GmbH ist die EDAG auch in der Luft- und Raumfahrt aktiv und arbeitet für Lufthansa und AIRBUS. Das Unternehmen ist in Hamburg, Hannover und München- Oberpfaffenhofen ansässig und bietet derzeit (12.8.06) zahlreiche Stellen für Flugzeugingeneure an.
Siehe Hamburger Abendblatt 12.8.06: [http://www.abendblatt.de/daten/2006/08/12/597014.html]

== Vorstand der AG ==
Der Unternehmensberater Hero Brahms bis 11.11.05 im Vorstand der EDAG wechselte danach in den Aufsichtsrat der Deutschen Post AG (Jahreaabschlußbericht der Deutschen Post AG 2005 [http://investors.dpwn.de/sitecentral_resources/attachments/content_documents/jaehrliches_dokument/JA_2005_Dt_internet_Final_20060418.pdf]

Aufsichtsratsratsvorsitzender war ab Dezember 2004 bis November 2005 Hemjö Klein ("Mr. Bahncard" lenkt Autozulieferer [http://www.manager-magazin.de/koepfe/artikel/0,2828,344168,00.html]). Zuvor war dieser Lufthansamanager, eigentlich Bereiche mit vollkommen gegenläufigen Interessen. Derzeit schreibt er Kolummnen zur [[Deutsche Bahn|Privatisierung der Bahn]]. (Die Welt [http://www.wams.de/data/2006/02/19/848227.html] "es geht um die letzte große Privatisierung der Bundesrepublik")

== Siehe auch ==
* Modell eines überdimensionalen Fußballschuhs http://de.wikipedia.org/wiki/Walk_of_Ideas#Der_moderne_Fu.C3.9Fballschuh
Fotos des Schuhs: [[http://commons.wikimedia.org/wiki/Walk_of_Ideas#Soccer_.2F_Fu.C3.9Fballschuh]]

== Ausbildung ==
Das neue, praxisorientierte Berufsbild des Produktdesigners "wurde auf Initiative der EDAG ins Leben gerufen und maßgeblich mitgestaltet". Seite mit einem Presebericht zum Spektrum der Ausbildungsberufe bei EDAG. [[http://www.pressebox.de/pressemeldungen/edag-engineering-design-ag/boxid-73012.html]]

== Weblinks ==
* EDAG http://www.edag.de
* EDAG SIGMA http://sigma.edag.de/company/history/

== Presse ==
* 26.7.06 FZ: Edag: 19 Kündigungen wurden Betriebsrat vorgelegt [http://www.fuldaerzeitung.de/sixcms/detail.php?id=150749]
* 28.6.06 *[[Ware Bildung|Privatisierung der Bildung]]: Edag-Eigentümer pachtet Fuldaer Bildungseinrichtung FZ [http://www.fuldaerzeitung.de/sixcms/detail.php?template=fz_meldung_04&id=147063]]

[[Kategorie:Arbeitsmarkt]]
[[Kategorie:Wirtschaft]]

Lutz Helmig

2006-08-31T21:57:05Z

84.58.128.14: Privatisierung Gesundheitswesen

''' Dr. Lutz Helmig '''
(* 29 August 1946 in Güsen (Sachsen-Anhalt)

1970 Medizinisches Staatsexamen (Dr. med.)

1987 Gründung der Hospitalgesellschaft Dr. Helmig mbH

1977 Eintritt in die Gemeinschaftspraxis Oberwald als Gefäßchirurg;

1988 Beginn des Aufbaus einer Klinikkette (Asklepios) in hälftiger Partnerschaft mit einem Juristen

1994 Aufgabe von Asklepios, Umbenennung der Hospitalgesellschaft Dr. Helmig mbH in [[HELIOS Kliniken]] GmbH;

* Multimillionär aus dem Vogelsberg Städtchen Grebenhain, der in letzter Zeit durch Firmenaufkäufe in der Region von sich reden macht

: [[EDAG]]
: Reform
: BBZ
: Hotel Kurfürst

* Helmig ist Gründer der [[HELIOS Kliniken]], die er letztes Jahr an die [http://www.fresenius.de Fresenius AG] verkauft hat. Die Beteiligungsgesellschaft seiner Familie, die ATON wurde 1999 in Fulda gegründet. Die Gesellschafter der ATON GmbH sind Dr. Helmig mit 70%, die Ehefrau sowie die beiden Töchter mit je 10% der Anteile.

* Helmig überrannte im Sommer 2006 die Region mit dem Vorhaben bei Eichenzell einen Sonderflugplatz errichten zu wollen.
Im August 06 trennte sich Helmig von den Anteilen der drittgrößten deutschen Fluggesellschaft, über die er verfügte. Gleichzeitig verkündete er den Stop der Planungen für den Sonderflugplatz und gab die Idee auf.

==Veröffentlichungen==

* 2000 noch als Eigner der HELIOS Kliniken: Verzicht auf Gemeinnützigkeit für Gesundheitsdienste, Mehrwertsteuer für Gesundheitsdienste, Einführung der monistischen Finanzierung [http://www.berlinews.de/archiv/1922.shtml]

==Weblinks==

* Homepage seiner Firma [http://www.aton.de ATON]

* Mail-Kontakt: [mailto:Lutz.Helmig@aton.de Lutz.Helmig@aton.de]

* Telefon und Anschrift (privat) über Stichwortsuche "Lutz Helmig" im [http://www.teleauskunft.de/ Telefonbuch der Telekom]

* Umfangreicher Artikel über ihn in [http://www.osthessen-news.de/beitrag_E.php?id=1126375 Osthessen-News]

[[Kategorie:Personen|Helmig, Lutz]]
[[Kategorie:Wirtschaft|Helmig, Lutz]]
[[Kategorie:Stadtentwicklung|Helmig, Lutz]]
[[Kategorie:Arbeitsmarkt|Helmig, Lutz]]