Bearbeiten von „Anfrage 20.7.2011“
Aus Fuldawiki
Du bearbeitest diese Seite unangemeldet. Wenn du speicherst, wird deine aktuelle IP-Adresse in der Versionsgeschichte aufgezeichnet und ist damit unwiderruflich öffentlich einsehbar.
Die Bearbeitung kann rückgängig gemacht werden.
Bitte prüfe den Vergleich unten um sicherzustellen, dass du dies tun möchtest, und speichere dann unten deine Änderungen, um die Bearbeitung rückgängig zu machen.
Aktuelle Version | Dein Text | ||
Zeile 46: | Zeile 46: | ||
[[Datei:HaltestelleSchumannstadtein.jpg|Haltestelle Schuhmannstraße stadteinwärts|right|thumb]] | [[Datei:HaltestelleSchumannstadtein.jpg|Haltestelle Schuhmannstraße stadteinwärts|right|thumb]] | ||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
'''Presseerklärung''' | '''Presseerklärung''' | ||
Zeile 79: | Zeile 74: | ||
* Fulda Aktuell: ? | * Fulda Aktuell: ? | ||
* Fuldaer Zeitung: ? | * Fuldaer Zeitung: ? | ||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
'''Antwort Oberbürgermeister Möller''' | '''Antwort Oberbürgermeister Möller''' | ||
Zeile 94: | Zeile 85: | ||
Veranlasser der Maßnahme ist der [[Abwasserverband]] mit einer Kanalerneuerung. Im Anschluss daran werden Fahrbahn und Gehwege grundlegend durch die Stadt erneuert. Die Arbeiten sollen Ende Oktober 2011 abgeschlossen sein. | Veranlasser der Maßnahme ist der [[Abwasserverband]] mit einer Kanalerneuerung. Im Anschluss daran werden Fahrbahn und Gehwege grundlegend durch die Stadt erneuert. Die Arbeiten sollen Ende Oktober 2011 abgeschlossen sein. | ||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
'''Frage 2:''' | '''Frage 2:''' | ||
Zeile 106: | Zeile 93: | ||
Die Verkehrsführung erfolgt im Einbahnbetrieb, weil nur dafür ausreichende Restbreiten vorhanden sind. Flächen, die für einen Halt des Busses und zum gefahrlosen Ein- und Aussteigen dienen könnten, stehen während der Bauzeit nicht zur Verfügung. | Die Verkehrsführung erfolgt im Einbahnbetrieb, weil nur dafür ausreichende Restbreiten vorhanden sind. Flächen, die für einen Halt des Busses und zum gefahrlosen Ein- und Aussteigen dienen könnten, stehen während der Bauzeit nicht zur Verfügung. | ||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
'''Frage 3:''' | '''Frage 3:''' | ||
Zeile 120: | Zeile 101: | ||
weil diese außerhalb der Baustrecke liegen müssten; dort liegen aber auch schon die nächsten regulären Haltestellen, auf die in den Aushängen hingewiesen wurde. | weil diese außerhalb der Baustrecke liegen müssten; dort liegen aber auch schon die nächsten regulären Haltestellen, auf die in den Aushängen hingewiesen wurde. | ||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
Zeile 134: | Zeile 110: | ||
Die zentrale, wichtigste und unmittelbarste Information für denjenigen, der nun über keinerlei Informationsmittel verfügt, ist die Haltestelle selbst, an der die entsprechenden Aushänge angebracht wurden. In den Wartehallen an der Michael-Henkel-Straße hängen auch entsprechende Linienpläne. Für weitere Vorschläge, die auch angesichts der zahlreichen baustellenbedingten Umleitungen eine noch umfassendere Information bei vertretbarem Aufwand liefern, sind wir dankbar. | Die zentrale, wichtigste und unmittelbarste Information für denjenigen, der nun über keinerlei Informationsmittel verfügt, ist die Haltestelle selbst, an der die entsprechenden Aushänge angebracht wurden. In den Wartehallen an der Michael-Henkel-Straße hängen auch entsprechende Linienpläne. Für weitere Vorschläge, die auch angesichts der zahlreichen baustellenbedingten Umleitungen eine noch umfassendere Information bei vertretbarem Aufwand liefern, sind wir dankbar. | ||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- |