Bearbeiten von „Vogelsbergbahn“
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===Kälteprobleme=== | ===Kälteprobleme=== | ||
Ankoppeln von weiteren Waggons war nach Auskunft der HLB im Januar 2012 angeblich wegen Kälteprobleme nicht möglich. Die Temperaturen lagen jedoch nur leicht um den Gefrierpunkt. | Ankoppeln von weiteren Waggons war nach Auskunft der HLB im Januar 2012 angeblich wegen Kälteprobleme nicht möglich. Die Temperaturen lagen jedoch nur leicht um den Gefrierpunkt. | ||
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Die Arbeiten wurden im Sommer 2011 abgeschlossen, bei denen auch 61 Bahnübergänge wegen der Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf 120 km/h signaltechnisch angepasst wurden.[http://www.pressrelations.de/new/standard/dereferrer.cfm?r=410423 Pressemitteilung der Deutschen Bahn AG vom 12. Mai 2010] | Die Arbeiten wurden im Sommer 2011 abgeschlossen, bei denen auch 61 Bahnübergänge wegen der Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf 120 km/h signaltechnisch angepasst wurden.[http://www.pressrelations.de/new/standard/dereferrer.cfm?r=410423 Pressemitteilung der Deutschen Bahn AG vom 12. Mai 2010] | ||
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== Weblinks == | == Weblinks == | ||
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- | *[http://www.pro-bahn.de/mittelhessen/vogels.htm Kurze Streckenbeschreibung von Pro Bahn | + | *[http://www.pro-bahn.de/mittelhessen/vogels.htm Kurze Streckenbeschreibung von Pro Bahn] |
- | *[http://www.probahn-bus.org/011206.html "Zielkonzept Vogelsbergbahn 2007" von Pro Bahn & Bus | + | *[http://www.probahn-bus.org/011206.html "Zielkonzept Vogelsbergbahn 2007" von Pro Bahn & Bus] |
[[Kategorie:Verkehrspolitik]] | [[Kategorie:Verkehrspolitik]] |