Bronnzell

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Bronnzell ist der älteste Stadtteil von Fulda. Der südöstlich der Stadt gelegene Ort wurde am 23.August 1971 eingemeindet.

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Geschichte

Bronnzell wird von Abt Eigil das erste Mal im Jahr 778 erwähnt, 34 Jahre nachdem Bonifatius den Auftrag gibt, ein Benediktinerkloster auf dem Fuldaer Siedlungsgebiet zu errichten.

[Bearbeiten] Infrastruktur und Verkehr

Bronnzell hat eine Grundschule, die Landgräfin-Anna-Schule sowie einen Kindergarten.

Bronnzell ist an das Stadtbussystem von Fulda angeschlossen und wird von der Stadtbuslinie 6 angefahren, es gibt auch Verbindungen ins Umland, z.B. in die Nachbargemeinden Eichenzell und Hattenhof.

Bronnzell verfügte über 2 Bahnhöfe an der Rhönbahnlinie, die beide geschlossen wurden. Die Trasse der Bahnlinie Fulda-Gersfeld, Fulda-Frankfurt bzw Gemünden und der ICE Strecke führen durch den Ort

Es liegt an dem Radweg R1, der in Fulda über Lüdermünd, Kämmerzell, Gläserzell, Horas, Fulda Auen nach Bronnzell verläuft.


Zur Sanierung des Straßennetzes gab die Stadtbaurätin Cornelia Zuschke in der Stadtverordnetenversammlung im Juli 2006 Auskunft. Demnach wurde eine Bestandserfassung für Bronnzell durchgeführt. In Planung sind Umbaumaßnahmen Kreisel Bronnzell ua. zur Verbesserung Anschluss B 254 [1] Karte als PDF hier

Der Bronnzeller Kreisel bildet einen Hauptzugangpunkt zur Fuldaer Innenstadt.

[Bearbeiten] Bronnzeller Kreisel

Der Bronnzeller Kreisel soll umgebaut werden.

Ich nahm Akteneinsicht (2 dicke Aktenordner) im Rahmen des Offenlegungsverfahrens.

Auf der Ostseite soll die Abfahrtsrampe von Süden kommend und die Auffahrtsrampe nach Norden neu gebaut werden. Diese werden, nachdem sie zig-Millionen Euro verbaut haben, wesentlich mehr Fläche verbrauchen als die alten; allein schon wegen des Baus einer Schleifenzufahrt.

Diese Baumaßnahme wird begründet mit einem Gutachten, das besagt das der Verkehr schneller werden soll am Kreisel.

Nun, solange die Ampelschaltungen in Fulda zu oft rot sind ( – siehe andere Berichte zuvor -), wird die erhoffte Verkehrsbeschleunigung am Kreisel nur unwichtige Zeitvorteile bringen, wenn überhaupt. Solange die Ampeln in Fulda nicht besser eingestellt werden, bringt es nichts den Verkehr des Bronnzeller Kreisels beschleunigen zu wollen.

Ein Bruchteil dieser dafür vorgesehenen Millionen wäre besser investiert in eine bessere Ampelschaltung in ganz Fulda; was der Verkehrsbeschleunigung (und der Umwelt) wesentlich mehr bringen würde. Die angeblich eingesparte Zeit (Sekunden) rechtfertigen auch nicht den immensen finanziellen Aufwand, noch die Verschwendung von offenen Flächen.

Da es sich bei den Flächen um ein Wasserschutzgebiet Klasse IIIa handelt, ergibt sich ein weiterer Grund zur Ablehnung des Bauvorhabens.

Allein die bisherigen Planungen und Gutachten müssen bereits viel Geld gekostet haben.

Zwar sind 85 % Bundesmittel und 15 % Landesmittel, jedoch ist dieses eine falsche Rechnung, denn niemand anderes als der Bürger zahlt diese Millionen. Da Hessen, neben Baden-Württemberg und Bayern, im Länderfinanzausgleich mehr einzahlt als bekommt, sind die Bürger von Hessen indirekt über Berlin mehr belastet als die Nehmerbundesländer.


Desweiteren plant dieses Bauvorhaben auch eine Neugestaltung der südlichen Frankfurter Straße. Leider schließt das nicht die Abzweigung nach Johannesberg mit ein, wo es zu Hauptverkehrszeiten dringend nötig wäre die Linksabbieger-Möglichkeit von Westen über die Brücke kommend zu verbessern.

Nach Akteneinsicht lässt sich bei mir überdies vermuten, dass die geplante Baumaßnahme der lokalen Bauindustrie nicht genügend Aufträge bringen wird.

Sie wird aber definitiv einen massiven Stau für lange Zeit in der Frankfurter Straße hervorrufen.

Diese sicher zweistelligen Millionen müssten sinnvoller investiert werden.

Ich habe mitgeteilt bekommen, dass die Baumaßnahme 70 MILLIONEN EURO kosten soll.

© WR 4.7.2012

[Bearbeiten] Mülldeponien Bronnzell und Löschenrod

Derzeit wird die Sanierung der ehemaligen Mülldeponien in Bronnzell und Löschenrod vorbreitet.

In der Stadtverordnetenverammlung am 10 Juli 2006 informierte die Stadtbaurätin über die Planungen.

Osthessennews berichtet am 31.7.06 über die geplante Sanierung [2]

[Bearbeiten] Salzlaugenverpressung und Salzlaugenpipeline

Die KundS KALI GmbH verpreßt seit mindestens 30 Jahren Salzlauge in den Untergrund. Die LINKE.Offene Liste fragte bei der Stadtverordnetenversammlung Juli 2007 nach: Besteht Gefahr für Trinkwasserversorgung, was haben die Probebohrungen bei Bronnzell/Ziegel ergeben, was ist mit der Laugenpipeline?

[[|   ]] Welchen Zweck hat diese Bohrung bei Bronnzell? Fragen wie solche stellt Die LINKE.Offene Liste im Kreistag.

Die Antworten sind nun verfügbar. Wir bleiben dran.

[Bearbeiten] Politik

Bedingt durch den Widerstand gegen die ICE Schnellbahnstrecke vor über 20 Jahren ist Bronnzell eine der Hochburgen der CWE

[Bearbeiten] Ortsbeirat

Renkert, Reinhold, Ortsvorsteher CDU

Ihrig, Stefan stellv. Ortsvorsteher CDU

Bockmühl, Harald Ortsbeiratsmitglied CDU

Bockmühl, Hermann Ortsbeiratsmitglied CDU

Hohmann, Bernhard Ortsbeiratsmitglied BBG

Rützel, Stephan Ortsbeiratsmitglied CDU

Wiegand, Dagmar Ortsbeiratsmitglied BBG

[Bearbeiten] Sonstiges

  • 08.01.2009, 20.00 Uhr, Wo: Gaststätte "Jägerhaus", Fulda Bronnzell Der Spitzenkandidat Willi van Ooyen, Die Linke im Gepräch mit Gewerkschaftern
  • Am 12. Mai 2007 wurde Bronnzell in der HR Aktion "Dolles Dorf" vorgestellt Sendetext mit Video


[Bearbeiten] Presse

Montag 31.7.06

  • Sanierung der ehemaligen Deponien Bronnzell und Löschenrod geplant (fuldainfo)[3]
  • Sanierung der ehemaligen Mülldeponien Bronnzell und Löschenrod Anfang 2007 (on)[4]
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